ব্যুরো নিউজ, ৯ জুন ২০২৬ঃ ভারতে যানবাহনের সংখ্যা উদ্বেগজনক হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ২০০৬ সালে যেখানে নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা ছিল প্রায় ৯ কোটি, সেখানে ২০২৫ সালে তা ৪১.৩ কোটি ছাড়িয়েছে। গত ২০ বছরে প্রায় ৩২ কোটি নতুন গাড়ি রাস্তায় নেমেছে, যা দেশের নগর পরিবহন ব্যবস্থার উপর চরম চাপ সৃষ্টি করছে। এই পরিস্থিতিতে পরিবহন বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন ও কার্যকরী পরিবহন নীতির প্রয়োজনীয়তা অনুভব করছেন। ইন্ডিয়ান স্কুল অফ পাবলিক পলিসি (ISPP) সম্প্রতি ২০০৬ সালের জাতীয় নগর পরিবহন নীতির একটি পর্যালোচনা প্রক্রিয়া শুরু করেছে। তাদের সেন্টার ফর আরবান ট্রানজিশন (ICUT) দ্বারা পরিচালিত এই আলোচনায় নগর উন্নয়ন, পরিবহন এবং জনস্বার্থ নীতির বিশেষজ্ঞরা যোগ দিয়েছেন।
প্রাথমিক পর্যালোচনায় দেখা গেছে যে, গণপরিবহন এবং অ-মোটরচালিত যানবাহনকে উৎসাহিত করার লক্ষ্য পূরণ হয়নি। বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেছেন যে, বর্তমান পরিস্থিতি ও ভবিষ্যৎ চাহিদা বিবেচনা করে ২০২৬ সালের মধ্যে একটি নতুন নগর পরিবহন নীতি বাস্তবায়ন করা উচিত। যদিও বর্তমান নীতি অনেক শহরে মেট্রো রেল প্রকল্পকে অগ্রাধিকার দিয়েছে, তবে ভূমি-ব্যবহার পরিকল্পনা এবং সামগ্রিক পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সেগুলির সমন্বয় সাধনে এটি ব্যর্থ হয়েছে। এই নতুন নীতি দেশের পরিবহন পরিকাঠামোকে আরও উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
