ব্যুরো নিউজ, ২৯ মে ২০২৬ : কলকাতা মেট্রোর ইতিহাসে এক নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হল। দীর্ঘ প্রায় ৪০ বছর পর ব্লু লাইনে (কবি সুভাষ থেকে দক্ষিণেশ্বর) ইস্পাতের থার্ড রেলের বদলে বসানো হল অত্যাধুনিক অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল। মেট্রো কর্তৃপক্ষের এই ঐতিহাসিক সিদ্ধান্ত যাত্রী পরিষেবা এবং পরিকাঠামো উভয় ক্ষেত্রেই এক যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে বলে মনে করা হচ্ছে। বিগত তিন বছর ধরে দফায় দফায় এই পরিবর্তনের কাজ চলছিল, যা সম্প্রতি সম্পূর্ণ হয়েছে।
মেট্রো সূত্রে খবর, কবি সুভাষ থেকে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত বিস্তৃত এই করিডরে কাজ দুটি ধাপে সম্পন্ন হয়েছে। প্রথমে মহানায়ক উত্তম কুমার (টালিগঞ্জ) থেকে দমদম পর্যন্ত এবং পরবর্তীতে উত্তম কুমার স্টেশনের অন্য প্রান্ত থেকে কবি সুভাষ স্টেশন পর্যন্ত দৈনিক প্রায় ২০০ মিটার করে কাজ এগিয়েছে। এই পদ্ধতিগত পরিবর্তনের ফলে মেট্রোর গতি বৃদ্ধি পাবে এবং বিদ্যুৎ অপচয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে।
মেট্রো কর্তাদের অনুমান, প্রায় ৮৪ শতাংশ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে, যার ফলে বছরে প্রায় ১ কোটি টাকা বাঁচানো সম্ভব হবে। এটি একদিকে যেমন আর্থিক সাশ্রয় আনবে, তেমনই পরিবেশের উপর চাপও কমাবে। উল্লেখ্য, ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো এবং জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত নতুন চালু হওয়া মেট্রো পরিষেবাগুলিতে প্রথম থেকেই অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল ব্যবহার করা হয়েছে। তবে ব্লু লাইন, যা কলকাতার সবথেকে পুরনো এবং ব্যস্ততম মেট্রো করিডর, সেখানে এই আধুনিকীকরণ ছিল অত্যন্ত জরুরি। এই বদল শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত উন্নতিই নয়, এটি মেট্রো পরিষেবাকে আরও মসৃণ, দ্রুত এবং পরিবেশবান্ধব করে তুলবে। এই ঐতিহাসিক পদক্ষেপের ফলে যাত্রীরা এখন আরও উন্নত, দ্রুততর এবং নিরাপদ পরিষেবা পাবেন বলে আশা করা হচ্ছে, যা কলকাতার গণপরিবহনে এক নতুন মাত্রা যোগ করবে।
